对市政协第十四届委员会四次会议第416号提案建议的答复 -凯发娱发k8

杨一委员：

首先非常感谢您对东津新区建设工作的支持，您在市政协第十四届委员会四次会议上提出的《对东津新区交通的几点建议》（第416号）已收悉，我区非常重视，立即召集区属各相关单位进行研究，现答复如下：

一、关于在内环南线与内环东线交汇处设立立交桥的建议：按照东津新区道路规划设计，内环南线与内环东线交叉口远期规划为立交桥，属市级投资建设项目，因目前东津新区尚处于发展起步阶段，现状内环南线与内环东线平交路口可以满足快速路车辆通行需要，现阶段，为保障路口处的交通安全，在该路口设置信号灯确保交通秩序安全畅通是必要的，至于远期规划立交桥的实施，将根据东津新区城市建设发展状况，我区积极向市政府沟通请示，在合适的时候启动建设。

二、关于修建内环南线由东向西与南山路的主路、辅路间连接线的建议：我区于2019年组织实施的内环线互联互通工程中包含的10对主辅开口可有效解决此问题。按照东津新区道路规划设计，内环南线东津大桥至内环东线段为城市快速路，不设置平交路口、车辆变更行驶路线，一律通过下穿通道进行。内环南线规划有三处下穿涵洞，分别为南山路下穿、鹿门大道下穿、浩然大道下穿，内环南线南山路主辅道连接匝道在南山路建设通车时已开通，内环线10对主辅道开口正在紧张施工中，今年6月即可建成通车，便于市民通往华侨城、东津镇镇区等地。

三、关于减少内环南线东延伸段红绿灯数量的建议：按照东津新区道路规划设计，内环南线东延伸段（内环南线与内环东线交叉口至峪山收费站段）不在新区城市快速路范围，为确保进出襄阳东站市民、沿线东津镇合力村与吴湾村居民通行安全，目前该路段设置有楚城路、高铁南路、高铁西路、中环线、合力村、吴湾村等六处平交路口信号灯，随着新区建设发展及路网完善，今后上述路口仍将继续保留，我区将要求交警部门持续关注该路段交通状态，合理调整信号灯配时，尽量减少路口不必要等候时间，提高车辆通行效率。

四、关于打通东津镇至南山路的建议：东津路、鹿门路作为进出东津镇区的主要道路，进出需分别在南山路与规划中桐柏路交叉口、肖营路交叉口、荆山路交叉口等三处路口掉头，导致南山路上述路口之间路段人车流量较大，且因部分居民安全意识薄弱逆行横穿，存在较大安全隐患，我区一直高度重视该路段安全问题，要求交管部门每日严查交通违法；另外，按照东津新区建设规划，东津镇区将整体搬迁，桐柏路和肖营路已在东津镇区内规划布局，搬迁后按新规划道路进行建设。

五、关于改进东津大桥微循环建议：城市道路建设需符合上位规划，目前内环南线东津大桥头南北两侧辅道均为单向通行，且主辅道连接匝道宽度有限，若设置为双向通行将导致车流交织，易造成交通事故，存在较大安全隐患，且不便于开展黄牌车辆限行管理工作。

感谢您对我区建设和发展的关心和支持，欢迎今后提出更多更好的意见和建议。

此复。

东津新区（经开区）管委会

2020年6月2日